Toiletten zijn de werkpaarden van uw badkamer. Ze zijn gebouwd om lang mee te gaan, maar bijna elke huiseigenaar zal er uiteindelijk mee te maken krijgen. Verstoppingen zijn de meest voorkomende klacht, maar niet het enige probleem. Mogelijk hoort u vreemde geluiden uit de tank of merkt u dat er voortdurend water stroomt. Het goede nieuws is dat voor de meeste van deze problemen geen professional nodig is. Je kunt ze zelf afhandelen.
Het leren van deze snelle oplossingen bespaart geld en houdt de loodgieter weg. We gaan de basisprincipes van toiletreparatie doornemen. Het begint met de eenvoudigste taak.
Зміст
Een toiletbril vervangen
Het vervangen van het deksel en de zitting is de eenvoudigste reparatie die u kunt uitvoeren. Moderne toiletten zijn er in twee standaardmaten. Vervangingsstoelen zijn gemaakt om aan deze specifieke afmetingen te voldoen. Je zou zonder veel moeite een stijl moeten kunnen vinden die past bij het kleurenschema van je badkamer.
Zodra u de nieuwe stoel heeft, is het tijd om de oude te verwijderen. U moet de twee moeren op het scharnier verwijderen. Til de oude stoel omhoog en eruit.
Dit deel kan lastig zijn.
De moeren waarmee de stoel is bevestigd, roesten of corroderen vaak. Ze lopen na verloop van tijd vast. Sommige toiletten hebben verzonken moeren. Deze zijn praktisch ontoegankelijk. Het kan lastig zijn om ze te bereiken met een standaard sleutel. Geduld is hier het sleutelwoord.
Het verwijderen van een roestige toiletbrilmoer vereist vaste handen en het juiste gereedschap.
Als de moeren vastzitten, heeft u mogelijk kruipolie nodig. Laat het een paar minuten zitten. Probeer het dan opnieuw. Forceer het niet. Je zou het porselein kunnen laten barsten.
Wanneer u de oude stoel verwijdert, maakt u het montagegebied schoon. Veeg vuil of oude resten weg. Dit zorgt voor een strakke pasvorm voor de nieuwe stoel.
Steek de bouten in de gaten in de toiletpot. Plaats de nieuwe stoel eroverheen. Schuif de moeren op de bouten. Draai ze eerst met de hand vast. Gebruik vervolgens een sleutel om ze vast te zetten.
Niet te strak aandraaien.
Plastic moeren kunnen gemakkelijk strippen. Metalen moeren kunnen het porselein doen barsten als je te hard gaat. Draai ze net genoeg vast om het wiebelen te stoppen.
Test de stoel. Het moet op zijn plaats blijven als je erop zit. Het moet soepel omhoog en omlaag gaan. Als het los aanvoelt, pas dan de moeren iets aan.
Dit is een project met een laag risico. U bespaart geld op de arbeidskosten. Ook heeft u een stoel die bij uw voorkeur past. Of je nu een soft-close deksel of een specifieke vorm wilt, DIY geeft je die keuze.
Begin met deze taak. Het schept vertrouwen voor grotere banen. Uw badkamer zal er fris uitzien. De directe ergernis van een losse stoel verdwijnt.
Wat is het volgende? Het kan zijn dat de tank nog steeds geluid maakt. Maar dat is een probleem voor een andere dag. Voor nu, geniet van de stilte. En de strakke uitstraling.
De zitting vervangen zonder het porselein te breken
Begin door de twee montagebouten door de scharniergaten te schuiven. Schuif vervolgens de ringen erop. Reik vervolgens naar onderen en draai de moeren eerst met de hand vast.
Stop voordat ze rotsvast aanvoelen.
Te strak aandraaien is een beginnersfout die toekomstige vervangingen tot een nachtmerrie maakt. Je wilt dat de stoel goed aansluit en niet versmolten is met het porselein.
Maar wat als de bouten al zijn gestript of dichtgeroest?
Als u de hardware gemakkelijk kunt bereiken, spuit dan kruipolie op de schroefdraad. Laat het zitten. Haast je niet. Een uur of twee geeft het oplosmiddel de tijd om door de corrosie heen te kauwen. Pak een moersleutel. Als de ruimte krap is, gebruik dan een diepe dopsleutel.
Oefen constante druk uit. Geen schokken.
Als het gereedschap wegglijdt, kan de tank barsten. Dat is duur. Dat is een nieuw toilet.
“Wees uiterst voorzichtig bij het gebruik van de zaag: een onzorgvuldige uitglijding met een ijzerzaag kan het armatuur net zo gemakkelijk doen barsten als een klap met een sleutel.”
Als brute kracht faalt, knip je ze eruit.
Gebruik een ijzerzaag. Plak tape op het porselein waar het mes zal wrijven. Bescherm de afwerking. Schuif het mes onder het scharnier. Zaag de bouten door.
Opnieuw. Voorzichtig.
Eén slip en je kijkt naar een vervangende kom.
Als de hardware is verwijderd, komt de oude stoel omhoog. Maak het gebied grondig schoon. Nieuwe hardware gaat op dezelfde manier: bouten, ringen, moeren. Net genoeg vastdraaien.
Als u huurt, behoudt u de oude stoel. Het is een goedkope verzekering voor als je verhuist. Plaats het origineel terug, zodat u uw borg niet kwijtraakt.
Versleten bumpers repareren
Deksel en zitting zien er goed uit? Controleer de voeten.
Die kleine rubberen bumpers aan de onderkant verslijten na verloop van tijd. Ze piepen. Ze glijden. Ze zien er lelijk uit.
Koop vervangingen.
Bouwmarkten verkopen ze. Sommige schroeven erin. Sommige hebben lijm nodig. Sommigen hebben spijkers nodig. Kies het type dat bij uw bestaande gaten past.
Probeer de nieuwe bumpers dicht bij de oude gaten te plaatsen. Het verbergt de slijtage. Het lijkt alsof je het nooit hebt aangeraakt.
Diagnose van constant lopende of zwakke spoelingen
De tank draait. Dat is waterverspilling. En geld.
Controleer de vlotterbal. Is het verkeerd uitgelijnd? Buig de staaf een beetje. Zorg ervoor dat de bal niet over de zijkant van de tank wrijft.
Bevat de bal water? Dat zou niet moeten. Als er veel water in zit, maak hem dan leeg of vervang hem.
Als de vlotter niet hoog genoeg omhoog komt, buig dan de staaf naar beneden. Voorzichtig. Een klein beetje.
De tankbal aan de onderkant sluit mogelijk niet af. Corrosie op de lip van de klepzitting zorgt ervoor dat het water niet stopt. Maak het schoon. Vervang de tankbal als deze versleten is. Pas de hijsdraad en geleiding aan.
Als de kogelkraan nog steeds niet afsluit, vervang dan de ringen. Of vervang de hele montage. Het is vaak goedkoper dan rommelen met oude onderdelen.
Toilet spoelt niet goed door?
Verstopping in de afvoer. Verwijder het.
Niet genoeg water in de tank? Breng de vlotterstang iets omhoog.
Tankbal valt te vroeg terug? Verplaats de geleider omhoog. Laat de bal hoger stijgen.
Lekkages en zeurende geluiden repareren
Water verzamelt zich rond de basis?
Lekkage bij de lakzegel van de flens. Je moet het toilet verwijderen. Installeer een nieuwe waxring.
Lekkage waar de tank met de kom samenkomt? Draai de moeren van de spudpijp vast. Vervang de spudringen als ze kapot zijn.
Lekkage bij de waterinlaat? Draai de borgmoer en de wartelmoer vast. Vervang ringen en pakkingen.
Barst in de kom of tank? Vervang het armatuur. Geen enkele patch houdt het lang vol.
Tank piept tijdens het vullen?
Kogelkraan werkt. Vervang ringen. Of de hele vergadering.
Beperkte watervoorziening? Controleer de afsluiting. Zorg ervoor dat deze volledig open is. Zoek naar aanslag of corrosie bij de ingang van de tank.
Vocht rondom het armatuur?
condensatie. Installeer een schuimvoering. Een tankafdekking. Een druppelvanger. Of een temperatuurventiel.
Een hardnekkige verstopping opruimen
Plunjer. De vriend van de loodgieter.
Zorg ervoor dat er voldoende water in de kom zit om de rubberen beker te bedekken. Als dit niet het geval is, voeg dan water uit een pot toe. Niet doorspoelen. Het doorspoelen van een verstopt toilet zorgt er alleen maar voor dat het overloopt.
Gebruik de plunjer van het boltype. Het is beter voor toiletten. Sommige hebben een uitklapbare kop die speciaal voor deze taak is ontworpen.
Beweeg de hendel op en neer. Krachtig.
Als dat niet werkt, zit de verstopping daar. Haak het vast. Trek eraan.
Een draadkleerhanger kan werken. Maak het recht. Buig aan het uiteinde een klein haakje. Vis rond.
Maar het is een vervanging. Koop een kastvijzel voor echte resultaten.
“Een kleerhanger van draad kan soms voldoende zijn, maar het is echt een vervanging voor de kast- of toiletvijzel.”
Serieus worden over de verstopping
Je kunt niet blindelings duiken. Controleer eerst het waterniveau in de kom. De rubberen cup moet volledig ondergedompeld zijn om een goede zuigkracht te creëren. Als het water te laag staat, voeg dan wat toe. Pomp dan. Moeilijk. Je probeert los te maken wat vastzit.
Als de plunjer het begeeft, grijp je naar de boor. Deze tool is ontworpen voor toiletten. Het heeft een lange mouw die de metalen slang geleidt en diep in de val haakt. Met een slinger aan het uiteinde kun je het mechanisme draaien. Hier is het proces.
Een kastvijzel gebruiken
- Steek de boorkop in de afvoer. Draai de kruk. Stop wanneer de weerstand te groot wordt. De slang heeft waarschijnlijk de verstopping bereikt en zich erin gedraaid.
- Trek de boor naar achteren. Je zou de verstopping samen met de haak moeten kunnen verwijderen.
- Als de eerste poging mislukt, probeer het dan opnieuw. Werk aan de kruk. Trekken. Herhalen.
Soms is de verstopping hardnekkig. Mogelijk moet u een standaard loodgietersslang door het puin duwen. Het vereist meer kracht.
Het toilet verwijderen
Als niets werkt, gaat het toilet eraf. Je moet hem losmaken van de vloer en hem ondersteboven kantelen. Hierdoor heeft u direct toegang tot de verstopping.
Het is geen eenvoudige taak. De meeste mensen willen het vermijden. Probeer eerst elke eenvoudigere methode.
Maar het is niet onmogelijk. Een gemiddelde doe-het-zelver kan dit. De stappen worden beschreven in de volgende sectie.
Je hebt een emmer nodig. En wat wasringen. En geduld.
De sleutel is om de nucleaire optie te vermijden totdat de basisinstrumenten falen.
Heeft u het juiste gereedschap voor de klus? Of vermoed je dat gewoon?
Het water blijft stijgen. De verstopping blijft. Je moet beslissen: blijven proberen of de sprong wagen. Letterlijk.
Op de een of andere manier komt het toilet eruit. Of de verstopping verdwijnt. Meestal het eerste.
Het kastvijzelmechanisme
De kastvijzel is niet zomaar een slang. Het heeft een lange huls die is ontworpen om de boorhaak rechtstreeks in de toiletsifon te geleiden. Je hoeft niet te raden waar de blokkade zit. De hoes houdt het mechanisme op één lijn. Met een zwengel aan het handvat kun je de haak handmatig draaien. Deze draaiende beweging zorgt ervoor dat de verstopping daadwerkelijk wordt losgemaakt. Het is mechanisch. Het is direct. Jij controleert het koppel.
Het lopende toilet repareren
Een verstopte kom trekt uw aandacht. Het water zakt niet. Dat is dringend. Tankproblemen zijn anders. Ze sluipen naar binnen. Een vreemd geluid. Een constant gesis. Je zou het kunnen negeren totdat de waterrekening piekt.
Het is niet alleen vervelend. Het is duur.
De meeste tankproblemen zijn eenvoudig op te lossen. Je hebt geen loodgieter nodig. Je kunt het zelf doen. De onderdelen zijn goedkoop. Het proces is eenvoudig. Stop de verspilling. Herstel de stroom.
Begin met de flap. Dat rubberen klepje aan de onderkant faalt vaak. Het raakt krom. Het krijgt een opbouw van mineralen. Er lekt water uit de tank in de kom. De vulklep denkt dat de tank leeg is. Het wordt opnieuw gevuld. En vullingen. En vullingen.
Controleer de kettinglengte. Als het te strak zit, sluit de flap niet af. Als het te los zit, kan de hefstang het niet goed omhoog trekken. Pas het aan. Klik het op zijn plaats.
Kijk naar de vulklep. Is het waterniveau correct ingesteld? Het moet zich ongeveer 2,5 cm onder de overloopbuis bevinden. Draai de schroef aan de bovenkant of schuif de clip naar beneden. Verlaag het niveau. U bespaart elke cyclus liters.
Luister naar het geluid. Een zoemende vulklep is een stervende vulklep. Het worstelt met de druk. Vervang het. Ze kosten minder dan tien dollar. Je kunt een universele set kopen die op de meeste tanks past.
Sluit de toevoerklep. Spoel het toilet door. Leeg de tank. Giet het restwater af met een spons. Haal de oude onderdelen eruit. Installeer de nieuwe. Sluit de toevoerleiding opnieuw aan. Zet het water weer aan.
Kijk hoe het vult. Luister naar de afsluiting. Als de vlotter stopt voordat de vlotter de ingestelde hoogte heeft bereikt, moet u de vlotterarm afstellen. Als deze in de overloopbuis loopt, zet dan de vlotter omhoog of draai de schroef vast.
Geen gesis meer. Geen afval meer. Gewoon een stille tank.
Waarom dit belangrijk is
Waterverspilling stapelt zich op. Snel. Een lopend toilet kan honderden liters per dag verbruiken. Dat is niet alleen geldverlies. Het is een belasting voor het systeem. Het probleem wordt onmiddellijk opgelost. De uitbetaling is zichtbaar in het volgende wetsvoorstel.
Hulpmiddelen die je nodig hebt:
– Verstelbare sleutel
– Spons
– Nieuwe flapper- of vulklepset
– Schroevendraaier
Veiligheid is hier geen groot probleem. Maar wees voorzichtig met het porselein. Het scheurt gemakkelijk. Draai de bouten niet te vast. Eén misstap en je vervangt het hele toilet.
Controleer de afdichting. Zorg ervoor dat er niets tegen de bewegende delen schuurt. Met een eenvoudige visuele controle kom je al een heel eind.
Is het de vijf minuten waard? Ja.
De tank houdt de kracht vast. Als het goed werkt, is het onzichtbaar. Als het niet lukt, is het luid. Repareer het lek. Stop de stroom.
Problemen met de toilettank zijn meer dan alleen een ergernis. Ze verspillen water. En water kost geld. De meeste van deze problemen zijn eenvoudig op te lossen als u de werking eenmaal begrijpt.
Een dwarsdoorsnede van een typische tank onthult een verrassend elegant systeem. Maar als het kapot gaat, lekt er water en stijgen de rekeningen. Als u weet hoe de onderdelen op elkaar inwerken, kunt u snel een diagnose van de bron stellen.
Til het deksel op. Kijk naar de componenten. Volg de reeks gebeurtenissen die plaatsvinden als je doorspoelt.
De werking van een flush
Het spoelen begint met een simpele beweging. Je trekt aan de hendel. Binnenin gaat een uitschakelhendel omhoog. Deze hendel trekt draden omhoog. De draden heffen een rubberen flap of tankbal aan de onderkant op.
Als de spoelklep opengaat, stroomt er water naar buiten. Het stroomt de kom in. Hierdoor stijgt het waterniveau in de kom boven het sifonniveau.
Terwijl de tank leeg raakt, valt er een vlotterbal. Het drijft op het resterende water. De druppel trekt de vlotterarm naar beneden. Door deze actie wordt een plunjer in het kogelkraansamenstel omhoog gebracht.
Vers water komt de tank binnen. De zwaartekracht doet de rest. Het nieuwe water duwt het komwater naar buiten. Het overhevelen begint. Het maakt de kom schoon.
De sifon stopt wanneer de kom leeg raakt. Er komt lucht in de val. Ondertussen valt de rubberen flap terug. Het dicht de spoelklep af.
Wanneer de uitschakeling mislukt
Het stijgende water tilt de vlotterbal weer op. Uiteindelijk is de arm hoog genoeg. De zuiger gaat omlaag. Het binnenkomende water stopt.
Als de afsluiting mislukt, redt een overloopbuis de dag. Het transporteert overtollig water naar de kom. Dit voorkomt dat de tank de badkamervloer onder water zet.
Maar een continue stroom verspilt nog steeds water. Als u een constant gesis hoort of water in de kom ziet stromen, werkt de vlotter niet.
Een vlotter repareren die niet omhoog wil komen
Begin met de gemakkelijkste controle. Til de vlotterarm handmatig op. Let op het water.
Als de stroom stopt, is de diagnose duidelijk. De vlotterbal stijgt niet ver genoeg. Het activeert de uitschakeling niet.
Een veel voorkomende oorzaak is wrijving. Het kan zijn dat de vlotterbal tegen de tankzijde schuurt. Dit blokkeert de opwaartse beweging.
Buig de zweefarm. Een kleine aanpassing verplaatst de bal van de muur af. Geef het de ruimte om vrij te stijgen.
Controleer de arm opnieuw. Til het op. Houdt het water op? Zo ja, dan heeft de oplossing gewerkt.
Soms is de vlotter gevuld met water. Dit maakt het zwaar. Het zal niet drijven. In dat geval moet u de gehele unit vervangen. Maar voor wrijvingsproblemen is een bocht alles wat nodig is.
Waarom dit belangrijk is
Een lopend toilet kan honderden liters per dag verspillen. De kosten lopen op. De oplossing is vaak minder dan een minuut.
Inspecteer uw tank. Til het deksel op. Bekijk de vlotter. Als het sleept, buig dan de arm. Eenvoudig.
Er zijn nog andere redenen om toiletten te laten draaien. Een defecte flapper is een andere boosdoener. Maar begin met de vlotter. Het is de eerste verdedigingslinie.
Beweegt uw vlotter vrij? Of blijft het hangen? Dat vertelt u waar u vervolgens moet zoeken.
Als uw toilet continu draait, ligt het probleem vaak in de mechanische verbindingen in de tank. Voordat u iets uit elkaar scheurt, controleert u de geleider en tilt u de draad op. Deze componenten heffen en laten de tankbal zakken. Zorg ervoor dat ze goed zijn uitgelijnd. Een verkeerde uitlijning is een veel voorkomende oorzaak van lekken die vlotterfouten nabootsen.
Diagnose van problemen met de vlotterbal
Stap 2: Als de tankbal het wateroppervlak niet goed raakt, ga dan voorzichtig te werk. Houd de vlotterarm stabiel. Verwijder de tankbal van het uiteinde van de arm door deze tegen de klok in te draaien. Schud de bal. Luister naar klotsen. Water in de holle bal voegt onnodig gewicht toe. Deze extra massa kan voorkomen dat de vlotter naar de juiste hoogte stijgt.
Als u water hoort, schud het dan uit. Bevestig de bal opnieuw. Als het plastic gebarsten of gecorrodeerd is, vervang het dan. Geen water binnen? Zet het weer aan. Buig de vlotterstang voorzichtig naar beneden. Hierdoor wordt het niveau verlaagd dat de vlotter moet bereiken om de waterstroom af te sluiten. Soms lost een kleine aanpassing het straaltje op.
Adressering van de spoelklepzitting
Stap 3: Als de aanpassing van de vlotter de run niet heeft gestopt, kijk dan naar de tankbal die op de zitting van de spoelklep zit. Chemische resten van schoonmaaktabletten of hard water kunnen een afdichting veroorzaken die niet goed blijft zitten. Of de rubberen bal zelf kan in de loop van de tijd vergaan zijn. Het water zal door de opening in de onderliggende kom sijpelen.
Draai het water dicht bij de afsluiter van het toilet. Spoel het toilet door om de tank te legen. Nu kunt u de componenten duidelijk inspecteren. Onderzoek de tankbal op tekenen van slijtage. Installeer een nieuwe bal als u scheuren of kromtrekken ziet. Als de bal in orde is, kijk dan naar de opening van de spoelklep. Verwijder vuil van de lip met nat-droog schuurlinnen, staalwol of een mes. Verwijder eventuele aanslag die een goede afdichting verhindert.
Uitlijning en mechanische onderdelen controleren
Stap 4: Als er nog steeds overtollig water doorheen stroomt, controleer dan opnieuw de geleidings- of hijsdraad. Deze onderdelen zijn mogelijk niet goed uitgelijnd of verbogen. Zorg ervoor dat de gids op zijn plaats zit. De draad moet direct boven de spoelklepopening zitten. Draai de geleider totdat de tankbal recht naar beneden in de opening valt. De zwaartekracht zou hier het werk moeten doen.
Als een hijsdraad gebogen is, probeer deze dan recht te trekken. Of vervang het. Controleer de uitschakelhendelstang. Zorg ervoor dat het niet tegen iets in de tank wrijft. Controleer of de hijsdraad in het juiste gat op de stang is geïnstalleerd. Een verkeerde plaatsing zorgt ervoor dat de bal onder een hoek valt. Een schuine val laat een opening achter. Er ontsnapt water.
Een toiletkogelkraan repareren
Als noch de vlotterbal, noch de tankbal de oorzaak zijn, moet het probleem in de kogelkraan zitten.
Het monteren van de kogelkraan ziet er ingewikkelder uit dan het in werkelijkheid is. Wanneer u naar een bouwmarkt of loodgieterswinkel gaat om een nieuwe kogelkraan te kopen, zult u merken dat er zowel plastic als metalen eenheden verkrijgbaar zijn. Kunststof kost minder en zal niet corroderen. Maar plastic assemblages zijn niet zo stevig als metalen. Bovendien kunnen plastic eenheden meestal niet worden gerepareerd omdat veel ervan verzegeld zijn. Niettemin kunt u een ander type eenheid aanschaffen dan het apparaat dat u vervangt, zolang het nieuwe samenstel maar een schacht met schroefdraad heeft die even groot is als de oude. Breng indien mogelijk de oude eenheid mee als u de vervanging koopt. Zo repareert u een kogelkraan in oudere stijl:
Stap 1: Zorg ervoor dat de waterafsluiter voor het toilet in de UIT-stand staat.
De plunjer en afdichtingen isoleren
Begin met het controleren van de montage. Bij oudere kogelkraanopstellingen houdt een paar duimschroeven de klepplunjer vast. Je moet ze losschroeven om de klep eruit te krijgen. Zodra het gratis is, kijk je naar de onderkant. U vindt een of twee ringen en O-ringen.
Deze afdichtingen doen het zware werk. Als ze versleten zijn, lekt er water langs de plunjer. Het resultaat is een toilet dat constant doorloopt. Inspecteer elke wasmachine. Vervang alles dat er gebarsten of afgevlakt uitziet.
Wanneer moet de hele eenheid worden vervangen
Soms is het repareren van de wasmachine niet voldoende. Als de kogelkraan zelf is afgedicht, moet u de hele eenheid vervangen. Je kunt niet zomaar onderdelen ruilen.
Sluit eerst het water af via de afsluiter. Spoel de tank door om deze leeg te laten lopen. Koppel vervolgens de vlotterarm los van het oude mechanisme. Trek de bijvulslang van de overloopslang.
De waterleiding loskoppelen
Kijk nu onder de tank. Zoek waar de waterinlaatleiding de basis binnengaat. Je ziet daar een wartelmoer of slipmoer. Maak hem los om de pijp los te maken.
Gebruik een verstelbare sleutel op de borgmoer of borgmoer net boven de schuifmoer. Pak de basis van de as in de tank vast met een andere sleutel. Dit voorkomt dat het hele apparaat draait terwijl u werkt.
De oude montage eruit halen
Draai de borgmoer onder de tank los. Hierdoor komt de kogelkraanconstructie vrij. Als de moer vastzit, breng dan kruipolie aan. Laat het zitten. Kracht zal het porselein alleen maar doen barsten.
Til het oude geheel uit de tank. Bewaar de ringen van alle aansluitingen. Bewaar de exemplaren binnen en buiten. Mogelijk hebt u ze nodig voor montagecontroles.
Installatievoorbereiding
Nieuwe onderdelen worden meestal bij de vervangende eenheid geleverd. Maar gooi de oude ringen nog niet weg. Bewaar ze totdat de nieuwe kogelkraan volledig is geïnstalleerd. Als er tijdens de nieuwe installatie iets kapot gaat, heb je mogelijk de oude hardware nodig om het te laten werken.
“Bewaar de oude onderdelen totdat u de nieuwe kogelkraan hebt geïnstalleerd, voor het geval er nieuwe onderdelen beschadigd raken tijdens de installatie.”
Dit gaat niet alleen over geld besparen. Het gaat erom dat je een back-upplan hebt als het nieuwe zegel niet goed past. Of wanneer de draadspoed iets afwijkend is. Je wilt niet om middernacht bij de bouwmarkt zijn omdat een wasmachine kapot is.
De leidingen in een tank zijn eenvoudig. Maar het is gemakkelijk om het te verpesten als je haast hebt. Neem de tijd met de borgmoer. Sleutels glijden. Porselein breekt. Water morst.
Zodra de oude eenheid eruit is, kunt u met de hermontage beginnen. De nieuwe flens moet vlak liggen. De pakking moet correct worden geplaatst. Eén dienst kan een langzaam lek veroorzaken dat uw vloer vernielt.
Controleer de nieuwe inlaatklep op vuil. Oude leidingen werpen sediment af. Het kan het nieuwe mechanisme verstoppen voordat u zelfs maar het water aanzet. Spoel het af als het er vies uitziet.
Draai de toevoerklep langzaam weer open. Luister of je sist. Controleer elke verbinding. Net genoeg vastdraaien. Overspannende strips met schroefdraad. Te weinig aandraaien laat gaten achter.
De vlotter moet op de juiste hoogte worden afgesteld. Te hoog en het loopt over. Te laag en je krijgt niet genoeg water voor de volgende spoeling. Pas de schroef of clip aan. Test het.
Een paar keer spoelen. Bekijk de
Het beveiligen van de vergadering
Zorg ervoor dat de pakking en ring goed op hun plaats zitten. Als ze krom zijn, vraag je om een lek. Draai de bevestigingseenheid stevig vast. Het moet stevig zijn, niet los.
Schuif de nieuwe kogelkraan in het tankgat. De binnenring moet op zijn plaats zitten voordat u iets gaat draaien.
Aandraaien en opnieuw monteren
Draai de borgmoer aan de buitenkant vast. Je wilt dat het waterdicht is tegen het gat. Draai hem niet zo hard naar beneden dat het porselein barst. Te strak aandraaien is een beginnersfout. Zet het gewoon voldoende vast om te voorkomen dat er water uit sijpelt.
Sluit de wartelmoer en de watertoevoerleiding aan. Bevestig de vlotterarm opnieuw. Schuif de navulbuis in de overloopbuis. Houd het simpel.
Testen op lekken
Draai de afsluitklep open. Wacht tot de tank vol is. Let op druppels. Controleer elk aansluitpunt.
Kijk naar de vlotterbal. Wrijft het tegen de achterkant van de tank? Als dit wel het geval is, is het waterniveau mogelijk verkeerd. Of de arm is gebogen. Repareer het voordat u het deksel sluit.
Moderne ballcock-ontwerpen
De ouderwetse vlotterarmen verdwijnen. Nieuwere kogelkranen hebben ze niet nodig.
Sommigen gebruiken een plastic beker. Het drijft omhoog terwijl de tank vult. Wanneer het een bepaalde hoogte bereikt, snijdt het het water af. Je past het waterniveau aan door de beker op een trekstang omhoog of omlaag te bewegen.
Waarom overstappen? De waterdruk blijft op volle kracht totdat de tank daadwerkelijk vol is. Geen langzame sluiting. Geen kreunende geluiden. Gewoon een rustige vulling.
Je ruilt de onhandige arm in voor een stil mechanisme. Minder bewegende delen die kapot kunnen gaan. Gemakkelijker aan te passen.
Installatie van membraanklep-kogelkraan
De meeste mensen denken aan de rammelende vlotterarm. Het is iconisch. Maar er is een stillere optie. Eén type membraanaangedreven klep bevindt zich laag in de tank. Er is geen vlotterbal nodig. Een ander gebruikt een flapdeksel dat door een ketting wordt opgetild.
Deze nieuwere membraankleppen rusten onderaan. Ze voelen het waterpeil van daar beneden. Voor het apparaat zelf is geen gereedschap nodig. Daardoor zijn ze eenvoudig te installeren.
Hier leest u hoe u ze kunt verwisselen.
Stappen om de klep te vervangen
- Schakel de toevoer uit. Sluit de afsluitklep. Spoel het toilet door. Laat de tank leeglopen. Spons de rest op.
- Verwijder de oude eenheid. Volg de standaardprocedure om de oude kogelkraan te verwijderen.
- Maak het nieuwe geheel gereed. Schuif de onderdelen over de inlaatleiding onder de tank. Orde is belangrijk.
- Koppelingsmoer
- Wrijvingsring
- Kegelring
- Borg- of montagemoer
- Installeren in de tank. Steek de schacht met schroefdraad door het gat. Deze gaat over de watertoevoerleiding. Zorg ervoor dat de pakking in het gat zit.
- Zorgvuldig vastdraaien. Draai de borgmoer onder de tank met de hand vast op de schacht. Niet te strak aandraaien. Duw de ringen op hun plaats. Draai de wartelmoer onder de tank handvast.
- Sluit de bijvulslang aan. Bevestig het ene uiteinde aan de overlooppijp in de tank. Plaats het andere uiteinde op de steel van de nieuwe eenheid.
- Test het. Open de watertoevoer. De tank vult zich. Pas het waterniveau aan met de knop op de nieuwe klep.
Veel voorkomende toiletproblemen oplossen
Te weinig water? De kom blijft vuil. Waarom gebeurt dit?
Controleer het waterniveau
Waarschijnlijk staat de tank te laag. Controleer de overloopbuis. Het water moet binnen 1,5 cm van de bovenkant reiken. Als deze lager is, buigt u de vlotterarm iets omhoog. Hierdoor komt er meer water binnen.
Pas de spoelklep aan
Misschien is het niveau wel goed. Maar de flush is zwak. Het probleem zou de tankbal op de spoelklepzitting kunnen zijn. Het kan te snel dalen.
Bekijk de gids. Als de bal te laag staat, gaat de bal vroeg omhoog. Breng de geleider omhoog. Houd het in lijn met de hijsdraad. Een verkeerde uitlijning zorgt ervoor dat de bal scheef valt. Vervolgens loopt het toilet continu door. Je hoort het druppelen. Het verspilt water.
Verwijder verstopte velgpoorten
Kijk onder de rand. Kleine poorten voeren water in de kom. Ze verstoppen zich met chemische resten. Hard water laat afzettingen achter. Dit beperkt de doorstroming.
Gebruik een kleine spiegel om de gaten te controleren. Ruim het puin op. Gebruik een kledinghanger van draad. Een offset kruiskopschroevendraaier werkt ook. Ruim de verstopping op.
Tankzweten verhelpen
Toilettanks zweten. Er druppelt condens op de vloer. Pijpen doen het ook.
Je kunt jassen voor de tank kopen. Ze absorberen vocht. Onder de tank passen lekpannen. Ze vangen het water op.
Een temperatuurventiel biedt een andere oplossing. Het mengt warm en koud water. Deze regelt de temperatuur. Het verschil tussen tankwater en kamerlucht veroorzaakt condensatie.
Installeer een temperatorklep als het water in uw tank lager is dan 50 graden Fahrenheit. Het temperatuurverschil wordt kleiner. Het zweten stopt.
Temperatorkleppen zijn geen wondermiddel. Je hebt een warmwaterleiding nodig die rechtstreeks op de klep is aangesloten, en als die leiding niet in de buurt is, wordt de installatie snel rommelig. Erger nog, deze kleppen voorkomen niet dat het water in de tank tussen de spoelbeurten door afkoelt. Die temperatuurdaling betekent dat er nog steeds condensatie kan ontstaan. Mogelijk ziet u nog steeds zweet aan de buitenkant of lekkage aan de binnenkant.
Als u waterophopingen ziet, controleer dan de aansluitingen. Losse fittingen of slechte sluitringen op de spudpijp zijn veelvoorkomende boosdoeners. Hetzelfde geldt voor de kruising waar de inlaatpijp de kogelkraan ontmoet. Draai de moeren vast. Vervang eventuele pakkingen die er versleten uitzien. Doe vervolgens een paar druppels blauw in de tank om te controleren of er kleine huiltjes zijn.
Diagnose van lekkages onder de kom
Water dat onder de basis sijpelt, vertelt een ander verhaal. Dit betekent meestal dat de wasringafdichting is mislukt. Deze ring verbindt de kom met de afvoeruitlaat. Als het gebarsten of platgedrukt is, moet je aan het toilet trekken om het te repareren.
Maar er is een donkerdere mogelijkheid. Als je scheuren ziet in het porselein van de tank of de kom zelf, probeer dan niet om het weer aan elkaar te lijmen. Porselein hecht niet goed onder druk. De hele unit moet vervangen worden.
Een toilet vervangen
Een toilet eruit trekken is een flinke klus. Het is rommelig. Het ruikt. Maar het is niet moeilijk.
Doe het wanneer het moet. Ontstoppingspogingen mislukt? Er verschijnen scheuren? Lekkage aan de basis? Dit zijn tekenen dat het tijd is om te gaan.
Controleer eerst uw lokale sanitaircodes. Sommige steden hebben een erkende loodgieter nodig om de ruil uit te voeren. Als de wet u toestaat het zelf te doen, ziet u hier hoe u het daadwerkelijk doet.
Meten voor de nieuwe eenheid
U heeft de ruwe afstand nodig voordat u iets koopt. Dit is de ruimte tussen de muur en het midden van de vloerafvoer. Meet vanaf de afgewerkte muur tot het midden van de bevestigingsbouten. Als je twee bouten aan één kant hebt, meet dan tot aan de achterkant.
Dit nummer bepaalt welk toilet u kunt installeren. Je kunt kleiner gaan. Groter kun je niet gaan. Als uw inbouwmaat 12 inch is, past er een eenheid van 10 inch. Een 14-inch unit steekt uit in de kamer. Meet twee keer. Koop een keer.
Het oude armatuur leegmaken
Sluit de watertoevoer af bij de klep. Spoel de hendel door om de tank leeg te laten lopen. Gebruik een spons om de rest op te zuigen. Je kunt de kom niet doorspoelen als het water eraf is. Gebruik een kleine container om het eruit te halen. Maak de kom volledig droog met een nieuwe spons.
Koppel de tank los. Als het aan de muur wordt gehangen, verwijdert u de stokschroeven. Als het een standaard eendelig of tweedelig exemplaar is, verwijder dan de bouten aan de onderkant waarmee de tank aan de kom is bevestigd. Zet de zware tank opzij.
De kom verwijderen
Haal de doppen van de bevestigingsbouten. Ze zijn meestal van keramiek. Sommige zijn vastgelijmd met loodgieterslijm. Wrik ze los met een plamuurmes. Andere zijn voorzien van schroefdraad. Schroef ze los. Borstel het oude, gedroogde mengsel weg.
Nu voor de noten. Mogelijk zijn ze dichtgeroest. Gebruik kruipolie. Bewaar de bouten en ringen als u denkt dat u ze opnieuw kunt gebruiken. Zodra die noten eraf zijn, is de kom los.
Cruciale stap: Sluit de afvoeropening af. Bind een koord rond een oude handdoek en steek deze in het gat. Dit voorkomt dat er rioolgas in uw badkamer terechtkomt terwijl u werkt.
Til de kom eruit. Hij weegt 60 tot 70 pond. Laat het niet vallen. Kraak het porselein en je bent klaar. Leg een oud tapijt of stuk karton neer. Schud de kom voorzichtig heen en weer om de lakzegel te verbreken. Til hem recht omhoog. Plaats het op uw voorbereide oppervlak.
De flens voorbereiden
Inspecteer de afvoerleiding. Verwijder eventueel vuil of oude was. De leiding moet vrij zijn om de nieuwe afdichting te laten werken.
Schraap alle oude plamuur- en wasresten weg van de vloerflens en de bodem van de nieuwe (of oude) bak. Gebruik een plamuurmes. Maak het schoon. De nieuwe wasring heeft een vlak, vuilvrij oppervlak nodig om goed te kunnen samendrukken. Als u stukjes oude was of vuil achterlaat, zal uw nieuwe installatie vanaf de eerste dag lekken.
Omgaan met vloerschade en flensproblemen
Voordat je er zelfs maar aan denkt om de kom neer te zetten, kijk je naar de vloer waar het oude toilet stond. Als er rot is, verwissel je niet alleen armaturen. Je bouwt een structurele mislukking opnieuw op. Slechte rot betekent dat u mogelijk een nieuwe ondervloer nodig heeft of zelfs balken moet repareren. Probeer je hier niet uit te lijmen. Bel eerst een timmerman om de constructie te repareren. Als je dit overslaat, zinkt het toilet. De vloer zal barsten. Over zes maanden doe je dit opnieuw.
Controleer ook de flens. Kijk eens naar de bouten die omhoog steken. Als het plastic is gebarsten of als de schroefdraad is verwijderd, vervangt u deze. Een kapotte flens is een lek dat nog kan gebeuren. Repareer het nu.
De lakzegel positioneren
Stap 10 omvat de wasring. Dit is het meest voorkomende faalpunt bij elke toiletinstallatie. Als je dit verprutst, verandert je vloer in een moeras.
Neem je nieuwe waxring. Plaats deze op de onderste uitlaat van de nieuwe kom. Zorg ervoor dat het gecentreerd is.
“Als de vloerflens verzonken is, heb je een pakking nodig met een plastic huls in de ring. Deze huls moet naar je toe wijzen als je hem plaatst, omdat hij in de grondbuis gaat.”
Standaard wasringen zitten bovenop de flens. Verzonken flenzen vereisen een plastic verlenging. Het glijdt in de buis om de opening te overbruggen. Als u een standaardring op een verzonken flens plaatst, vraagt u om lekkage. Maak die fout niet.
De kom instellen
Stap 11. Breng een druppel uithardmiddel aan rond de basis. Je wilt een uniforme laag. Ongeveer 2 1/8 inch dik is hier het doel. Dit spul is verkrijgbaar in tubes bij elke bouwmarkt. Het dicht de opening tussen keramiek en tegels af. Het maakt het later verwijderen van het toilet ook minder een nachtmerrie.
Stap 12 is de grote stap.
Trek de plug uit de afvoerleiding. Als u dit vergeet, staat u een uur in de riolering.
Draai de kom rechtop. Lijn de bouten uit. Laat het voorzichtig op de flens zakken. Laat het niet zomaar vallen. Stel het in.
Druk stevig aan. Geef er dan een lichte draai aan. Hierdoor wordt de wasring goed geplaatst. Je wilt voelen dat het vastzit.
Zet een niveau over de kom. Is het plat? Zo niet, pas dan aan. Maar wees voorzichtig. Als je te hard draait of te hoog tilt, verbreek je de lakzegel. Zodra dat zegel kapot is, moet je het hele ding eraf halen en opnieuw beginnen. Verstoor de afdichting niet.
Beveiligen en verbinden
Stap 13. Draai de moeren vast.
Draai ze eerst met de hand vast. Gebruik dan je sleutel. Nog een beetje meer. Stop.
Niet te strak aandraaien. Keramiek is bros. Als je die moeren naar beneden draait, kraak je de basis. De kom zal splijten. Je zult overal water hebben. Gebarsten keramiek is niet te repareren. Je hebt een nieuw toilet nodig.
Bedek de moeren met doppen. Gebruik een beetje van dat uithardmiddel rond de doppen om ze stevig te houden en het gat af te dichten.
Stap 14. De tank.
Als je een tweedelig toilet hebt gekocht, is de tank apart. Schroef het vast. Als u een aan de muur gemonteerde tank heeft, bevestigt u de stijgbuizen opnieuw. Als het een kom-ondersteunde tank is, gebruik dan de bouten en ringen. Vervang beschadigde hardware.
Als uw toilet een spudpijp gebruikt om de tank op de pot aan te sluiten, breng dan verbindingsmiddel aan op de schroefdraden. Draai de slipmoeren vast.
Stap 15. Water.
Sluit de toevoerleiding aan op de tank. Controleer de kogelkraanconstructie. Zorg ervoor dat de vulklep is aangesloten.
Zet het water aan.
Let op lekkages. Luister of je sist. Bekijk de afdichting aan de basis.
Het is klaar. Of toch? Je hebt water. Je hebt een kom. De vloer is schoon. Maar de echte test is de flush. Wacht erop.
